Einkaufsführer für Lenkpumpe
Der Kauf einer Lenkpumpe für Ihr Auto kann manchmal eine entmutigende und verwirrende Aufgabe sein. Bei maxpeedingrods.com ist es unsere Mission, diese Aufgabe so einfach und schmerzlos wie möglich zu gestalten. Dieser Einkaufsführer beantwortet alle Fragen, die Sie bei der Suche nach der richtigen Lenkpumpe für Ihr Auto haben, und wie Sie auf unserer Website eine Lenkpumpe kaufen können.
WAS IST EINE LENKPUMPE?
Die Servolenkungspumpe wird von der Kurbelwelle des Motors über einen Riemenscheibenmechanismus angetrieben. Die Pumpe befindet sich normalerweise vorne am Motor neben der Lichtmaschine oder dem Wechselstromkompressor. Die Lenkpumpe komprimiert die Hydraulikflüssigkeit mit einer Geschwindigkeit, die direkt proportional zur Motordrehzahl ist. Die Pumpe ist so gebaut, dass sie den erforderlichen Druck unter verschiedenen Motorbedingungen wie Leerlauf oder Betrieb bei hohen Drehzahlen liefert. Alle Lenkpumpen sind mit einem Rotor ausgestattet; Die Konstruktion der Rotorlamellen bestimmt ihren Typ. Basierend auf der Konstruktion der Rotorlamellen lautet die Klassifizierung wie folgt:
Dies sind die häufigsten Arten von Pumpen, die in Kraftfahrzeugen verwendet werden. Die Flügel sind so am Rotor montiert, dass sie die Gehäusewand berühren. Die Servolenkungsflüssigkeit wird zwischen den Flügeln, dem Rotor und der Gehäusewand aufgefangen.
• Rollenlenkpumpe:Rollenlenkpumpen haben, wie der Name schon sagt, Rollen, die entlang der Innenkontur der Pumpe fahren. Der Rotor hat breite V-förmige Rillen, die in seine Seiten geschnitten sind. Die Rollen werden mittels Zentrifugalkraft an die Außenkante des Pumpengehäuses gedrückt. Diese Aktion fängt die Servolenkungsflüssigkeit ein und komprimiert sie.
• Slipper Servolenkungspumpe:Diese Arten von Servolenkungspumpen enthalten Federn, die am Rotor angebracht sind. Die Federn sind oben mit Hausschuhen versehen, und die Hausschuhe stehen in ständigem Kontakt mit der Wand der Pumpe. Durch den Druckaufbau in der Pumpe wird die Flüssigkeit komprimiert.
WAS IST DIE FUNKTION DER LENKPUMPE?
Eine Servopumpe liefert den erforderlichen Hydraulikdruck, um Ihr Auto mit minimalem Kraftaufwand am Lenkrad zu lenken. Bei laufendem Motor dreht sich der Rotor der Servolenkungspumpe, der mit der Riemenscheibe verbunden ist. Der sich drehende Rotor setzt die Flüssigkeit unter Druck und liefert sie an das Lenkgetriebe. Die Riemenscheibe hat an ihren Seiten offene Rillen, die genau in den Gummiband eingreifen. Ein Drehventil, ein Torsionsstab und eine Steuerventilanordnung sind andere Komponenten, die daran beteiligt sind, die Lenkflüssigkeit von der Pumpe in die geeignete Richtung basierend auf der Drehung des Lenkrads zu leiten.
Wie kaufe ich eine Lenkpumpe?
Sie finden Ihre Servolenkungspumpe, indem Sie das Jahr, die Marke und das Modell Ihres Fahrzeugs eingeben. Wenn Sie dies aus irgendeinem Grund nicht können, finden Sie sie unter der OEM-Nummer (Original Equipment Manufacturer). Die OEM-Teilenummer finden Sie direkt auf dem Teil selbst. Sie können auch einen Händler mit Ihrer Fahrgestellnummer anrufen, der Ihnen die OEM-Teilenummer mitteilt. Sie können einen unserer Fahrzeugspezialisten über unsere Website https://www.maxpeedingrods.de/ kontaktieren, um weitere Unterstützung beim Kauf Ihrer Lenkpumpenteile zu erhalten.
WARUM LENKPUMPE BEI MAXPEEDINGRODS KAUFEN?
MaXpeedingRods beschäftigt sich seit Jahrzehnten mit der Erforschung von Rennprodukten und -kultur in Übersee. Wenn Sie nach einer Lenkpumpe suchen, sind Sie am richtigen Ort gelandet. Je nach Fahrzeugmarke und -modell können Sie aus einer Vielzahl von Kfz-Wartungs- und Zubehörteilen auswählen. MaXpeedingRods bietet ein nahtloses Online-Einkaufserlebnis und die optimierte E-Commerce-Oberfläche erleichtert es Ihnen, genau die gewünschte Lenkpumpe zu finden.
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Was sind die Symptome einer schlechten Lenkpumpe?
Servopumpen halten eine Weile, halten aber normalerweise nicht die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs. Irgendwann wird die Servopumpe in Ihrem Fahrzeug kaputt gehen und die Arbeit einstellen, die sie ausführen soll. Es gibt viele Symptome, die auftreten werden, wenn dies beginnt. Im Folgenden sind die fünf häufigsten Symptome aufgeführt, auf die Sie achten müssen, wenn die Servolenkungspumpe defekt ist.
Das häufigste Symptom tritt auf, wenn Sie Schwierigkeiten haben, die Lenkung zu drehen. Wenn Sie eine Kurve fahren, fühlt sich das Lenkrad sehr steif an und Sie müssen viel Kraft und Kraft aufwenden, um eine einfache Kurve zu fahren. Dies sollte Sie auffordern, die Servolenkungspumpe zu überprüfen, da dies bedeuten könnte, dass sie ausgetauscht werden muss.
Wenn Sie versuchen, Ihr Lenkrad zu drehen, hören Sie möglicherweise ein Jammern. Dies ist ein Hinweis darauf, dass in Ihrem Servolenkungssystem ein Problem vorliegt. Das jammernde Geräusch kann viele Gründe haben, unter anderem, dass die Servolenkungspumpe ein Leck aufweist. Entweder das oder die Servolenkungsflüssigkeit ist möglicherweise zu niedrig. Sie sollten jedoch beide für alle Fälle überprüfen.
Quietschgeräusch.Beim ersten Einschalten des Motors Ihres Fahrzeugs ist möglicherweise ein quietschendes Geräusch zu hören. Dieses Geräusch bleibt nach dem Starten des Fahrzeugs etwa eine Minute lang konstant. Der Grund dafür liegt wahrscheinlich in einer schlechten Servopumpe, die den Riemen im System verrutschen lässt. Dies bedeutet, dass Sie die Pumpe austauschen und Ihren Riemen neu ausrichten müssen.
Stöhnender Lärm.Dies ist das schlimmste Geräusch von allen. Wenn Sie es versäumt haben, Ihre bereits funktionsgestörte Servolenkungspumpe zu reparieren oder auszutauschen, wird es schließlich zu Stöhnen kommen. Dies tritt normalerweise auf, wenn ein Leck oder eine unzureichende Flüssigkeit durch die Pumpe fließt, was letztendlich das gesamte Servolenkungssystem ruiniert. Zu diesem Zeitpunkt müssen Sie nicht nur die Pumpe austauschen, sondern möglicherweise auch das gesamte System.
Chromflocken in Flüssigkeit.Das Überprüfen der Servolenkungsflüssigkeit kann viel über den Zustand der Servolenkungspumpe aussagen. Abgesehen davon, dass sichergestellt ist, dass das System eine ausreichende Menge an Servolenkungsflüssigkeit enthält, sollten Sie auch die Farbe und den Zustand der Flüssigkeit überprüfen. Wenn Sie dunkelgraue Farben oder Chromflocken in der Flüssigkeit sehen, bedeutet dies, dass Ihre Pumpe beeinträchtigt ist.
WIE INSTALLIEREN SIE EINE LENKPUMPE IN EINEM AUTO?
In vielen Fällen funktioniert die Servolenkungspumpe nicht, weil der Serpentin oder der Antriebsriemen gebrochen ist und ersetzt werden muss. Es ist auch üblich, dass die Servolenkscheibe bricht oder sich abnutzt. Wenn Sie diese Symptome bemerken und die Servolenkungspumpe überprüft haben, ist der Austausch dieser Komponente die beste Vorgehensweise. Dieser Auftrag ist recht einfach durchzuführen, Sie sollten jedoch immer die genauen Verfahren lesen, die Ihr Fahrzeughersteller im Servicehandbuch empfiehlt.
• Hydraulikschlüssel
• Werkzeug zum Entfernen der Riemenscheibe
• Ringschlüssel oder Ratschenschlüssel
• Ablaufwanne
• Ersatz-Servolenkungsantrieb oder Serpentinenriemen
• Ersatz-Servolenkscheibe
• Ersatz-Servolenkungspumpe
• Sicherheitsausrüstung (Schutzbrille und Plastik- oder Gummihandschuhe)
• Lumpen einkaufen
• Schraubensicherung
According to most experts, this job should take about two or three hours to complete. Make sure you give yourself enough time to work on this project and try to complete it all on the same day to avoid missing steps.
Before you start on this job, make sure you have a good supply of shop rags placed under all hydraulic lines that you might remove. Hydraulic fluid is very difficult to remove from metallic components and the hoses will leak when you remove them.
Schritt 1: Trennen Sie die Fahrzeugbatterie.Suchen Sie vor dem Entfernen von Teilen die Fahrzeugbatterie und trennen Sie die positiven und negativen Batteriekabel.
Dieser Schritt sollte immer das erste sein, was Sie tun, wenn Sie an einem Fahrzeug arbeiten.
Tun Sie dies mit einem hydraulischen Hub oder Wagenheber und Wagenheberständern.
Schritt 3: Entfernen Sie die Motorabdeckung und die Zusatzteile.Dadurch haben Sie freien Zugang zur Servolenkungspumpe.
Die meisten Fahrzeuge haben einfachen Zugang zum Servolenkungsdruckschalter, während bei anderen einige Komponenten entfernt werden müssen, darunter: Motorabdeckung, Kühlerlüfterhaube und Kühlerlüfter, Lufteinlassbaugruppe, Lichtmaschine, Wechselstromkompressor und Oberschwingungsausgleich.
Genaue Anweisungen zum Entfernen finden Sie immer im Servicehandbuch des Fahrzeugs.
Lösen Sie zum Entfernen des Serpentinenriemens die Spannrolle auf der linken Seite des Motors (während Sie den Motor betrachten).
Sobald die Spannrolle locker ist, können Sie den Riemen ziemlich leicht abrutschen. Wenn Ihre Servopumpe vom Antriebsriemen angetrieben wird, müssen Sie auch diesen Riemen entfernen.
Bei den meisten inländischen und ausländischen Autos befinden sich ein oder zwei Motorabdeckungen unter dem Motor.
Dies ist allgemein als Unterfahrschutz bekannt. Um Zugang zu den Leitungen der Servolenkungspumpe zu erhalten, müssen Sie diese entfernen.
Dies erleichtert den Zugang zu der Servolenkungspumpe, der Riemenscheibe und den Stützleitungen, die entfernt werden müssen.
Schritt 7: Trennen Sie die Leitungen zur Servolenkungspumpe.Entfernen Sie mit einer Steckdose und einer Ratsche oder einem Schraubenschlüssel die Hydraulikleitungen, die an der Unterseite der Servopumpe angeschlossen sind.
Dies ist normalerweise die Versorgungsleitung, die an das Getriebe angeschlossen ist. Stellen Sie sicher, dass Sie eine Auffangwanne unter das Fahrzeug stellen, bevor Sie diesen Schritt ausführen, da die Servolenkungsflüssigkeit abfließen kann.
Lassen Sie es einige Minuten aus der Pumpe ablaufen.
Schritt 9: Entfernen Sie die Befestigungsschraube unter der Servolenkungspumpe.In der Regel befindet sich eine Befestigungsschraube, die die Servolenkungsschraube entweder mit einer Halterung oder dem Motorblock verbindet. Entfernen Sie diese Schraube mit einem Steckschlüssel. • Hinweis: In Ihrem Fahrzeug befinden sich möglicherweise keine Befestigungsschrauben unter der Servopumpe. Lesen Sie immer in Ihrem Servicehandbuch nach, ob dieser Schritt für Ihre spezifische Anwendung erforderlich ist.
Schritt 10: Entfernen Sie die zusätzlichen Hydraulikleitungen von der Servolenkungspumpe.Wenn Sie die primäre Versorgungsleitung entfernt haben, entfernen Sie die anderen angeschlossenen Leitungen.
Dies umfasst die Zuleitung vom Servolenkungsbehälter und die Rücklaufleitung vom Getriebe. Einige Fahrzeuge haben einen elektrischen Kabelbaum an der Servolenkungspumpe. Wenn Ihr Fahrzeug über diese Option verfügt, entfernen Sie den Kabelbaum an dieser Stelle des Ausbauprojekts.
Um die Riemenscheibe der Servolenkungspumpe erfolgreich zu entfernen, müssen Sie das richtige Werkzeug verwenden.
Dies wird oft als Riemenscheibenentfernungseinheit bezeichnet. Der Vorgang zum Entfernen der Riemenscheibe ist unten angegeben. Lesen Sie jedoch immer das Servicehandbuch des Herstellers, um die empfohlenen Schritte zu erfahren.
Dazu muss das Werkzeug zum Entfernen der Riemenscheibe an der Riemenscheibe angebracht und die Sicherungsmutter auf die Kante der Riemenscheibe geführt werden. Lösen Sie die Riemenscheibe langsam mit einem Sockel und einer Ratsche, während Sie die Befestigungsmutter der Riemenscheibe mit einem entsprechenden Endschlüssel festhalten.
Dieser Vorgang ist sehr langsam, aber notwendig, um die Servolenkscheibe korrekt zu entfernen. Lösen Sie die Riemenscheibe weiter, bis die Riemenscheibe von der Servolenkungspumpe entfernt wurde.
Entfernen Sie mit einem Schlagschrauber oder einer normalen Steckdose und Ratsche die Schrauben, mit denen die Servolenkungspumpe an der Halterung oder am Motorblock befestigt ist.
Normalerweise müssen zwei oder drei Schrauben entfernt werden. Wenn dies abgeschlossen ist, entfernen Sie die alte Pumpe und bringen Sie sie für den nächsten Schritt zu einer Werkbank.
Die meisten Ersatz-Servolenkungspumpen werden nicht mit einer Halterung für Ihr spezielles Fahrzeug geliefert.
Dies bedeutet, dass Sie die alte Halterung von der älteren Pumpe entfernen und auf der neuen Halterung installieren müssen. Entfernen Sie einfach die Schrauben, mit denen die Halterung an der Pumpe befestigt ist, und bringen Sie sie an der neuen Pumpe an. Stellen Sie sicher, dass diese Schrauben mit einem Schraubensicherungsmittel installiert werden.
Jedes Mal, wenn Sie eine neue Servopumpe installieren, müssen Sie eine neue Riemenscheibe und einen neuen Riemen installieren.
Der Vorgang zum Installieren dieses Geräts ist genau entgegengesetzt zum Entfernen und wird unten für Ihre Überprüfung angegeben. Informationen zu bestimmten Schritten finden Sie wie immer in Ihrem Fahrzeugwartungshandbuch, da diese für jeden Hersteller unterschiedlich sind.
Befestigen Sie die Pumpe am Motorblock, indem Sie die Schrauben durch die Halterung am Block festschrauben.
Schritt 16: Installieren Sie die neue Riemenscheibe mit dem Riemenscheiben-Installationswerkzeug.Schließen Sie alle Hydraulikleitungen an die neue Servolenkungspumpe (einschließlich der unteren Versorgungsleitung) an.
Schritt 17: Installieren Sie die restlichen Teile wieder.Bringen Sie alle entfernten Teile wieder an, um einen besseren Zugang zu ermöglichen.
Neuen Serpentinenriemen und Antriebsriemen wieder einbauen (Informationen zur ordnungsgemäßen Installation finden Sie im Wartungshandbuch des Herstellers).
Installieren Sie den Kühlerlüfter und die Kühlerhaube, die unteren Motorabdeckungen (Unterfahrschutzplatten) und alle Teile, die Sie anfänglich entfernen mussten, in genau der entgegengesetzten Reihenfolge, in der Sie sie entfernt haben.
Entfernen Sie vor Beendigung des Auftrags alle Werkzeuge, Fremdkörper und Beschläge unter dem Fahrzeug, um zu vermeiden, dass Sie mit Ihrem Fahrzeug darüber fahren.
Schritt 20: Schließen Sie die Batteriekabel wieder an. Testen Sie das Fahrzeug Testen Sie das FahrzeugNachdem Sie alle entfernten Komponenten neu installiert und die Servolenkungsflüssigkeit bis zur „vollen“ Leitung eingefüllt haben, müssen Sie das Servolenkungssystem vorfüllen. Dies wird am besten durch Starten des Motors erreicht, während die Vorderräder in der Luft sind.
Schritt 1: Die Servolenkung entlüften.Starten Sie das Fahrzeug und drehen Sie das Lenkrad einige Male nach links und rechts.
Den Motor abstellen und den Vorratsbehälter für Servolenkungsflüssigkeit nachfüllen. Schließen Sie diesen Vorgang ab, bis der Servolenkungsflüssigkeitsbehälter nicht mehr nachgefüllt werden muss.
Ein guter Straßentest von 10 bis 15 Meilen wird empfohlen, wenn Sie die Servolenkungspumpe ausgetauscht haben.
Starten Sie zuerst das Fahrzeug und überprüfen Sie es unter dem Fahrzeug auf Undichtigkeiten, bevor Sie das Fahrzeug einem Straßentest unterziehen.
